“中国首颗实战氢弹揭秘:“彝族之鹰”一投惊世界”

杨国祥是当时的英姿。

1972年1月7日，我国西北某处成功爆炸了震惊世界的第一颗实战氢弹。 这个扔氢弹的英雄是空军昆明干休所离休干部、原昆明军区空军指挥所副参谋长杨国祥。

去年5月，在中央电视台第一档节目播出的电视剧《志凌云》中，展示了杨国祥当年空投下我国第一颗氢弹时的英雄壮举。

杨国祥出生于云南玉溪，今年71岁，彝族，1949年参加边纵。 他在51年的革命生活中，驾驶战斗鹰写下了辉煌的事迹，被称为彝族鹰。 最近，记者采访了这位投弹英雄。

命令主飞行员

1964年11月16日，中国成功地爆炸了第一颗原子弹。 1967年6月17日，中国又开发成功了第一颗氢弹。 但是，要使氢弹具有实战价值，就需要能运载、能投掷。 扔氢弹的做法、工具很多，国防科委第二机部(即原子能事业部于1956年7月28日成立，1958年改称第二机械工业部(九院氢设计所的陈幼玲同志曾两次与杨国祥研究，他根据多年的飞行经验，由我国自行设计制造，

杨国祥说，1970年4月，宋占元师长通知他到达江西省320家工厂。 刚进入工厂大门，空军队工程部召开逸文部长中央、国务院已经批准用强五战斗机投掷氢弹，指定与工厂科技人员一起研究改造设计方案。 经过几个月的研究、改造和升空试飞，表明强五战斗机性能良好，特别是在起降和低空条件下的攻击目标性能良好。

投水飞机决定后，核工业九院同志经过两个月的调查，经上级批准，任命杨国祥为中国第一位投水实战氢弹的主飞行员。

杨国祥向记者讲述了中国第一次投掷实战氢弹时的情况。

180次试投训练

1970年11月30日，杨国祥抵达西北核试验基地机场。 从此，核试验基地保卫单位严密保护他，控制饮食起居，禁止出入，禁止打球跑步，怕我受伤，每天医生检查身体，15天前服用感冒药，禁止和家人亲戚来往，这样的生活我持续了一年多。

西北核试验基地机场距离罗布泊核试验场数百公里，飞行需要几十分钟。 杨国祥每天驾驶飞机进行严格的试投训练，连续投掷150枚和氢弹一样大小的模型弹，最后投掷3枚和氢弹一样的遥测氢弹。 经过180次试投训练，基本达到了技术要求——每次投弹都在距离目标中心12米以内命中。

第一次的意外危险

1971年12月30日，这是一个惊险、振奋人心的日子。 国务院、中央军事委员会命令，中国第一颗实战氢弹于1971年12月30日13时爆炸。

当天下午，戒备森严的西北核试验基地。 一架带有新氢弹的超音速强度为5k的飞机，静静地在机场跑道上待命起飞。 各级战斗值班人员、科技人员严阵以待，周总理在北京指挥部坐镇指挥，国防科工委副主任朱光亚、核工业九院副院长陈能宽、核试验总指挥杨焕民、核试验基地司令张蕴钰等领导在各自指挥位置。 执行这次核试验任务的指挥官、科技工作者都是紧张的战斗&hellip； &hellip；

12月30日12时以后，杨国祥提前抵达机场，对携带氢弹的各种仪器装置和飞机发动机的运行情况进行了两次详细检查。 核试验科技人员多次检查了预先挂在飞机腹部的氢弹后，核工业九院副院长陈能宽告诉他打开氢弹保险的钥匙。 “让主飞行员杨国祥打开氢弹保险吧。 杨国祥没有锁门。 还是陈副院长亲自投保氢弹保险吧。 他击中头部，蹲在飞机腹部，小心翼翼地打开了氢弹保险。

12时20分，核试验机场指挥官宋占元师长根据核试验基地指挥部命令，2178，起飞！ 砰---砰---！ 从空发射了两颗绿色信号弹。 杨国祥干劲十足地乘坐带着氢弹的5k强超音速飞机，从跑道上出来，加大油门，加快速度，拉起，爬得很高，电击地向罗布泊核试验场冲去&hellip； &hellip；

12时45分，飞机接近投掷氢弹的目标中心，杨国祥详细检查了飞机的各种仪表装置和被挂的氢弹的情况。 这时，耳机里传来了前方指挥官王定烈副司令官的声音: 2178，投弹一定要对准目标，不要紧张，请按步骤操作。 王副司令说，杨国祥更小心了，他慢慢地按下坡度，飞行高度下降到了700米& hellip & hellip； 增加500米，时速900公里，按照操作顺序打开开关，解除氢弹四项保险。 飞机距离目标中心20公里时，杨国祥又详细修改了各种仪器的数据，不断调整投掷氢弹的位置，下次接通时统一了开关。

飞机距离目标中心9公里时，核试验司令部发布了扔氢弹的命令。 杨国祥一拉操纵杆，机头仰起，仰角45度时，用力按下投弹按钮，马上转过机头飞了回来。 但是，扔氢弹的装置没有动静，万里长空，安静无声。

杨国祥知道情况不好。

即使把自己磨成粉也最好不要跳伞

怎么了？ 意外情况的发生，杨国祥歪着头，愣了一会儿，又仔细检查了飞机所有的门开关，说明操作没有问题，并向考试指挥部报告说:“2178没有被投下，要求紧急投下。” 同意紧急投！ 我明白。 杨国祥驾驶飞机绘制8字形，重新修改航线，采取应急办法，重新进入炸弹投弹圈。 拉上来，45度&hellip； &hellip； 紧急开关和帮助； &hellip； 氢弹还在弹坑里。 杨国祥又用超应急的做法进行了第三次投掷，都没有成功。

汽油表显示，最多可以飞行40分钟以上。 杨国祥很着急。 他驾驶着携带具有数万吨tnt炸药能量的实战氢弹的飞机空中盘旋，反复思考。 最后，杨国祥果断决定，宁愿粉身碎骨也决不跳伞。 他指示指挥部携带氢弹着陆。

杨国祥听从上级命令，关闭飞机所有门，熄灭加力，飞行高度下降到3000米，以每小时900公里的速度带着氢弹返航。

走近机场，杨国祥认为只有成功，不能失败。 他准确地进行了各项着陆动作，根据指挥官的号令，慢慢减速降低高度，距离地面1米时，飞机开始平摇。 随后，飞机两主轮终于呼哧呼哧落地，飞机安全着陆，氢弹没有爆炸。 他断气很久了。

杨国祥带弹着陆后，整个机场只有宋占元师长和一名参谋在塔台指挥。

生命闪耀的瞬间[/s2/]

很快就知道了投掷失败的原因:氢弹推装置的电路短路了。

氢弹在人们心中投下了阴影。 指挥部连续召开决策会议，讨论重新投放氢弹的问题，但讨论了几天也没有结果。

1972年1月3日，指挥部又召集会议，决定再次进行氢弹投掷试验。 1月7日，西北核试验基地再次进入一级战备状态。

这天中午，天气骤变，雪花飞舞，戈壁风沙从西边袭来。 由于风大、能见度差，给空中飞行带来很大困难。 杨国祥踏上飞机前，杨焕民总指挥说:“今天气候多而复杂，必须慎重。 如果真的不行的话，请不要勉强。” 他回答了。 “请首长放心。 我一定要按计划完成任务，不辜负党和人民的期望。

12时30分，杨国祥被命令起飞，驾驶携带氢弹的飞机冲出跑道，( (/k0 ) )穿过白云，直奔罗布泊核试验场。 距离目标中心还有9.5公里时，迅速完成一系列驾驶动作，转弯、增速、打开时打开开关，抬起机头向上45度，迅速按下扔氢弹的按钮，突然，飞机剧烈振动。 啊！ 明白了。 实战氢弹已经投下来了！ 杨国祥赶紧戴上防毒面具，合上座舱盖，加速向安全区飞去。

实战氢弹在地面爆炸后，强烈的光辐射、巨大的冲击波、震耳欲聋的轰鸣声、震撼罗布泊，天地之间壮观的蘑菇云迅速上升，越上升越高&hellip； &hellip； 中国第一次实战氢弹爆炸成功。 消息传来，震惊了世界。

杨国祥胜利返回机场时，人们蜂拥而至，他向那些打开客舱欢呼的人举起了手臂。 此时，核试验基地、机场全体热闹非凡，全体人员沉浸在欢乐的气氛中。

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