“通用电气警告波音737 Max停飞现金流”
如果737 max仍然停航，通用电气预计第三季度和第四季度将分别达到4亿美元。
发生两起致命事故后，监管机构于3月中旬停飞了飞机。
通用公司减少了法国制造商高峰的737 max发动机的生产。
通用汽车的现金流受到737 max停航的影响，受欢迎的飞机发动机制造商周三警告说，这一趋势将波及波音企业的整体供应链，因此将持续到2019年。
这架喷气式飞机是波音企业最畅销的飞机，在5月发生两次相撞事件中的第二次相撞后，于3月中旬停航。 这两起冲突事件共有346人死亡。
停航后，波音停止交付这些飞机，将737 max的产量削减了约五分之一至42个月。 通用电气表示，这降低了法航空航天企业与safran (合资的飞机上leap-1b发动机的产量。 据通用电气称，今年上半年的现金流将达到约6亿美元，如果今年继续接地，2019年下半年各季度的现金流将减少4亿美元。
波音公司预计这些飞机将在第四季度末再次飞行，但监管机构没有表示计划何时取消停飞。 上周，波音公司警告称，飞机越来越晚的话，有可能完全暂停喷气式飞机的生产，对供应商和航空空企业的顾客造成更大的影响。
通用电气宣布，二季度利润强于预期，通过其飞机租赁部门与接地飞机进行了其他接触。 据该公司称，他拥有与马克斯相关的21亿美元净资产，但表示今年上半年没有公布折旧费。
我们将继续与我们航空空企业的客户、承租人和波音企业一起监测这些快速发展，通用电气在证券文件上表示。
另一家波音737 max供应商spirit aerosystems表示，接地压迫了机体的边缘。 总部设在堪萨斯州威奇托的公司试图通过冻结招聘、提供自愿离职、暂停回购股票和推迟支出来降低价值成本。
快速调整生产计划对许多复杂的生产系统造成了严重破坏，如737，spirit Ceo Tom Gentile周三在季度财报中表示。 我们将继续完全利用[737 max产量]的加速暂停，集中精力提高质量、工厂效率和供应链的健康。
spirit表示，由于波音787和777宽体飞机的产量增加，截至6月的季度收入增长了10%，达到20亿美元。
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