“夏明星 梁启明：半生与铁道兵结缘，朝鲜战场打不烂炸不断钢铁运输线的前线总指挥”

在人民军队历史上，一位开国中将修铁路，结下了保障胜利的缘分。 他是人民铁路兵迅速发展壮大的历史学家和推动者。 他指挥铁路部队参加了保障解放战争的三大战役，他直接指挥志愿军铁路部队保障志愿军前线部队粮弹充足，驰名朝鲜战场。

因为和铁路兵结缘的后半生，军队一言两行地被雅称为那个铁兵将军！

他是李寿轩！

(/S2 ) )一、当时张飞断绝阳桥，今天李寿轩喊蒋阎兵撤退(/S2 ) )。

李寿轩曾名叫李汉光，1906年4月22日出生于湖南省宝庆县龙陂乡(今邵阳市邵东县流泽镇)，家中世代务农。 李寿轩小时候很辛苦，8岁埋完山放牛，9岁进私塾启蒙，10岁跟着爸爸哥哥选煤，经历了生活的艰辛。

早年生活的种种不幸，促使李寿轩违背正义投身革命，为穷人走上打天下的道路。

1926年7月，在同乡蒋正道的帮助下，李寿轩参加了国民革命军第八军(唐生智部)，参加了北伐战争。 幸运的是，他一踏上军旅，就在彭德怀手下当兵，参加彭部秘密组织士兵会，受到彭德怀的深深信任，受到彭德怀的影响。 1928年春，中共南县县委要求彭德怀帮助几把枪开始年关斗争，彭先生很快答应了，班长李寿轩负责运输。 对此彭德怀印象深刻，在他被关押期间留下的《自述》中，枪是现任铁路兵李寿轩司令官秘密携带的。 李是当时秘密士兵的会员。

1928年7月22日，彭德怀发动平江起义，李寿轩率领全班士兵向县政府冲锋，不到两个小时就解除了反动武装，活捉了县长刘作柱。 后来起义部队被改编为红五军，李寿轩也成为红军战士。 8月，他光荣加入了中国共产党，从那以后，所有的战斗都更加扎实，很快就名声大噪。

1929年1月，湘、粤、赞三省敌军对井冈山根据地开始了第三次围剿。 当时，彭德怀率领红5军第4、5纵队到井冈山和红4军会师不久，就亲自担任保卫井冈山的任务，应红4军士兵从赣南出发。 作为红5军第5纵队第12大队的连长，李寿轩知道面对20倍以上的敌人，一定会进行艰苦的战斗。 他已经染上痢疾拖了十多天的病体，带领士兵们加紧构筑工程。 正好，彭德怀来到前线的检查设施，发现他病情异常严重，亲自把他送到了小井后方医院。 但是，其他人在医院前沿，得知黄洋界哨位危急，马上呼叫几名轻伤者奔赴黄洋界，支援特警营把守哨位，与敌军激战两天，直到掩护任务完成，他才愿意撤离战斗。 随后，彭德怀拍拍肩膀称赞。 你李寿轩之战好凶啊。 不久，李寿轩晋升为第四纵队第八大队的大队长。

1930年6月，红5军、红8军重组为红3军团，彭德怀担任军团长，李寿轩一直为主力团长，历任红3师第9团长、红1师第2团长、红6师第18团长、红6师第16团长，在关键时刻发挥重要作用。

1934年8月，在第五次围剿作战中，李寿轩当时是红6师第16连队长，在江西省兴国县的老阵营中担任阻止吉安敌人东进的任务。 一天，敌人集中兵力攻击第16联队的每一个阵地。 这个团寡不敌众，撤退到附近的山洞，眼看就要被敌人消灭了。 如果造成建设上的损失，将会严重打击我军的士气。 在这危急时刻，李寿轩亲自率领某阵营发起反扑，击退敌军，夺回阵地，摧毁了这个连队，但本人英勇受伤。

1935年10月，中央红军长征到达陕北，李寿轩又历任红15军团第81师参谋长、红27军参谋长，在西北大地再次战功。

1936年4月，李寿轩当时是红81师团参谋长，担任红军抗日先锋军撤出陕北的后卫任务。 他率领小分队从临汾一带设防，相继阻止蒋介石、阎锡山部队的追击，用运动防御的战略手段延缓敌人。 一天，敌人气势汹汹地猛扑向红军阵地。 面对大势所趋的不利形势，李寿轩冷静沉着，在火力的掩护下，向敌人发动了政治攻势。 他扯开嗓子大声喊。 “国民党军的兄弟们，蒋介石不让日本人和红军战斗。 不想成为亡国奴隶的兄弟们，团结抗日，把枪口对准对外！ 中国人不打中国人！ 他的喊声嘹亮，正义言辞严厉，平息了攻击的敌人。 李寿轩看到敌人停止了攻击，马上率领部队撤出阵地，迅速转移。 后来，同志们讨论这件事时称赞说:“张飞砍阳桥的时候，今天李寿轩喊蒋阎兵撤退。”

(/S2 ) )二、多年不见，你的风采依旧，比以前更胜一筹(/S2 ) )。

1937年8月1日，中国人民抗日军政大学(简称抗大)第三届入学，李寿轩有幸进入抗大学习。 第三期对抗的基本优点是，响应毛泽东掌握本领走在最前线的号召，学生们以战斗的姿态在战斗的环境下学习战斗。 李寿轩征战多年，总是想上前线杀敌，学习更努力。 但是，为了适应抗大的快速发展，改进学校的教学方法和管理方法，党中央果断决定:从抗大三时期开始，有计划地从学生中选拔和培养学校的职工和教师。 李寿轩意外地被选为学生队伍干部培养的对象。 1938年4月，他如期毕业，留校开展学生管理工作，担任抗大四大队副大队长，参与了该大队大量知识青年学生的管理工作。 当时，李寿轩等想上前线打击日军，对留在学校的工作没什么干劲。 毛泽东了解情况，亲临繁忙的中学，召集全体干部、教师，从抗日战争的需要出发，阐述了革命迅速发展的必要性，认真向大家算账。 请同志们考虑一下。 你们在抗大作为干部、教师教员工作着。 各队七八十人，如果他们当连长的话，七八十人。 成为所有大队长的话，就是七八十个阵营； 团长，当师长怎么样？ 教育工作是革命工作，&lsquo； 死也要在延安死，埋在凉山的决心。 过去的黄埔，今天的阻力很大，先后闪耀，相互比美。 李寿轩坐在台下，心里热乎乎的:毛主席认真亲切地教导，给全体干部、教师上了生动的政治课。 所以，他很快就静下心来，一心扑在本队知识青年学员管理上，凭借自己从农家子弟成长为红军干部的经验，鼓励知识青年学员积极投身革命实践，在实践中完全提高自己，取得了很好的教育效果。

从第三期开始，抗大学生急剧增加，校舍不足，学校领导罗瑞爵士呼吁干部、学生挖洞。 李寿轩等学生(大)队干部响应号召，带学生去凤凰山，经过不到两周的劳动，挖了170多个坑，新处理了2000多个学生的住宿问题。 而且，李寿轩等干部、学生们日夜辛苦，修建了3000多米长的耐大公路。 毛泽东对李寿轩以及反大干部、学生们冲天的干劲给予了很高的评价，并亲自写信鼓励。 “听说你们建设校舍的劳动热情很高，开始取得成绩，这是件好事。 这说明在共产党和红军面前，不存在普通的所谓困难，也可以克服最严重的困难，红军在世界上是无敌的。 罗瑞卿后来担任总参谋长时，李寿轩担任铁路兵司令，罗对李开玩笑说:“你当铁路兵司令合适。” 当时，出于你在延安挖窑洞的干劲，我看到了它！

1939年7月，李寿轩因军政素质兼优，调任八路军总部司令部第三课(通信)科长，负责前线、后方通信保障工作，为军令的顺利做出了巨大贡献。

1940年3月，李寿轩赴抗日前线，调任山西新军，决杀第三纵队副司令。 同年8月，为了粉碎日军对抗日军民的囚笼政策，八路军副总司令彭德怀指挥百团大战，李寿轩指挥敢死队进行了11次大战斗，以积小胜为大胜，死伤日伪军3000多人。 老部下的雄风还是老样子，彭德怀不由得高兴起来。

在战场上偶然相遇，他开始咬李寿轩:多年不见，你的风采已经老样子了&hellip； &hellip； 李寿轩听了之后，突然脸色不自然了。

彭德怀看了看情况，哈哈大笑。 多年不见，但你的风采比以前更胜一筹。

1940年12月，经过百团大战的锻炼，李寿轩兼任太行军区三分区副司令员，成为太行军区知名青年将军。

1941年5月，作为可造青年英才，李寿轩被选为延安军校学习； 第二年4月，又转入中央党校学习，参加整风运动。 这次延安四年的学习生活，李寿轩的军政素质全面提高，成为中青年军事骨干。 1945年4月，他作为晋冀鲁豫代表团的代表，荣幸地出席了中国共产党第七大。

延安岁月，李寿轩对毛泽东说:“我想去抗日前线！ 毛泽东幽默地说:“日寇是从东北进来的。 那就去东北！

没想到毛泽东一句话就这么说了！

(/S2/)三、参加辽沈、平津、渡江战役和支援全国大陆解放的铁路应急修理组织的指挥工作(/S2/) )。

1945年秋，抗日战争刚落下帷幕，国共两党又发生了干戈。 为了经营东北战术区，中共中央在延安组成了东北干部团，李寿轩担任司令。 那年11月中旬，松江军区成立，辖哈东、哈西、哈南、哈北四个军区分，聂鹤亭担任司令，李寿轩担任副司令。 国民党军队只能在松花江沿岸徘徊，不能打到哈尔滨，所以松江军区的管辖地成了东北我军的后方。

但是松江军区名叫后方，其实很不稳定，土匪活动活跃，到哈尔滨都是和土匪、伪军合作统治的。 1946年4月下旬，利用苏军撤出中国东北之机，李寿轩等人指挥松江军区部队，参与解放哈尔滨，成为东北我军控制的唯一省会城市。 此时匪徒的情绪仍然很严重，也严重影响后方的稳定。 这一年6月，中共东北局东北民主联军总部下发《关于剿匪事业的决定》，其中严令松江军区部队讨伐哈尔滨以东、松花江以南和延寿、珠河、苇河、一片山坡一带的土匪。 松江军区主要领导人之一李寿轩被命令指挥匪徒，在短时间内取得了突出成绩。 松江地区的匪徒部队从1946年10月上旬至11月中旬，共进行了109次战斗，消灭了匪徒4275人。 【第四野战军战史】有一次李寿轩缠着罗荣桓要求去前线，罗荣桓认真地说:“不要以为松江军区是后方。 那也是前线！ 你们总是&lsquo； 破坏共军老巢的人较量的不是上前线而是什么？ 如果我们的&lsquo； 老巢真毁了，前线指挥官有后顾之忧。 这场战斗能继续下去吗？ 这显然是罗荣桓间接表彰李寿轩的业绩，李寿轩也受到了很大的激励。

1947年8月，松江军区机关迁往哈尔滨，李寿轩兼任哈尔滨卫戍司令部副司令。 在他的具体责任下，哈尔滨社会秩序井然，成为东北解放区的模范城市。

1947年夏天攻势之前，东北民主联军补充兵员的首要方法是临时动员农民参军，动员地方武装补充主力，改造敌军战俘。 随着战争规模的扩大，上述兵员补充方法变得难以适应战争的需要。 为此，夏季攻势结束后，东北民主联军决定动员群众入伍，用组建二线兵团的方法补充兵员。 这一年7月下旬，中共东北局做出《关于成立二线兵团的决定》，分工由罗荣桓主持这项工作。 作为松江军区的主要领导，李寿轩积极贯彻这一决定，率领军区广泛动员农民入伍，动员地方武装骨干组成独立团，经过三个月的军政大练兵，向士兵和班长展示了四种技术，&lsquo； 三制以及内务、纪律等条令的基本文案，排在以上干部的队伍里学习做法，&lsquo； 在一些双面战略的基本精神和要领之后，直接补充野战军主力或组建新师团。 参见《第四野战军战史》。 截至1948年8月，东北我军共组成164个独立团，共计37万多人，其中松江军区组成30个独立团，聚集约7万人。 由于工作出色，罗荣桓曾在二线兵团训练会议上表扬过李寿轩。

1948年7月，东北我军进入战术大反攻前夕，为适应大兵团快速机动作战的需要，组成东北人民解放军(后为第四野战军)铁路纵队，又称铁路修复工程局，受东北野战军总部和东北交通委员会双重领导，李寿轩为第一副局长)副参谋长) 辽战前，李寿轩参加铁路部队领导指挥，承担北满根据地5000多公里铁路线路的护道和前沿铁路运输的武装护航、前线维修等任务。 当时，东北野战军说:“铁路部队是我野战军的铁脚板！

1948年11月，辽沈战役爆发，李寿轩积极组织指挥铁路纵队所属4个支队，为支援锦州攻城战、长春围城战、沈阳解放作战，分别从3个方向进行了应急维修。 12月上旬，铁路纵队修补北宁铁路关内段，支援平津战役。 平津战役结束后，为了支援渡江作战，李寿轩又率领第四野战军铁路纵队提前完成了津浦铁路北段333公里的维修任务。

1949年5月16日，根据中央军事委员会的命令，中国人民解放军铁路兵团成立，由李寿轩担任参谋长。 随后，为了协助各野战军追击歼灭残敌，解放全国大陆，铁路兵团立即投入陇海、粤汉、平汉、同蒲等铁路干线的应急维修。 李寿轩用第一精力抓住部队的应急修理。 的指挥所设在洛阳站的列车上，便于附近指挥部队的应急维修。 今年11月上旬，为了协助第四野战军进军湘南两广，加强对江南铁路维修的组织指导，铁路兵团在衡阳设立了前方指挥所，李寿轩兼任指挥所司令，指挥兵团部队和铁路工作人员参加湘桂、粤汉等铁路的维修工作。 1949年底，全国大陆除西藏外全部解放，李寿轩又参与铁路兵团指挥大规模铁路永久恢复工程，京汉、粤汉、陇海三大铁路干线均按照上级要求，提前完成修复任务。 1950年6月，李寿轩晋升为铁路兵团副司令兼参谋长。

在解放战争中，李寿轩做出了很多贡献，但真正使他在军史上出名的，首要的是他对军事运输的贡献。

参加辽沈、平津、渡江战役和支援解放全国大陆的铁路应急维修组织指挥工作，组织铁路应急维修部队修复松花江至珠江口、东海之滨至陇东河谷共1600多公里的铁路，连接了全国主要铁路干线，保证了人民解放军作战中军事运输的必要性。

(/S2 ) )四、李寿轩不顾个人安危，冒着敌机轰炸、扫射的危险，亲临现场指挥(/S2 )。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，中国人民解放军铁路兵团部队相继进入朝鲜，承担铁路保障任务后，中国人民志愿军铁路兵团成立，滕代远担任司令兼政委员会。 战争中，美军重视破坏志愿军的铁路补给线，试图通过破坏志愿兵粮弹补给，实现廉价的胜利。 因此，轰炸和防空、破坏和应急修理的长时间重复，构成了这场战争在铁路线上的首要斗争优势。 当时，北朝鲜北部的铁路运输因敌机爆炸而处于瘫痪状态，志愿军的前线部队经常粮食不足。 因为这个志愿军铁路兵团的前方领导能力急需加强。 李寿轩在最前线很着急，请主动进入朝鲜。

1951年2月15日，志愿军铁路兵团在沈阳召开朝鲜境内铁路维修第一次工程会议，会议由李寿轩主持。 会议认真总结了铁路兵团部队进入朝鲜三个月的铁路维修经验和存在的问题，认真研究了如何加强铁路反轰炸维修的措施。 为了加强兵团在朝鲜部队的组织领导，会议决定成立铁路兵团前方指挥所，李寿轩兼任主任。 同年2月18日，李寿轩率领指挥所人员安东入朝，开始抗美援朝之旅。 1951年6月27日，中朝双方为了加强对铁路维修、军事运输和高炮防空部队的统一协调和指挥，同意组成中朝联合铁路运输司令部(简称联运司)。 李寿轩担任联运司副司令官，兼联运司维修指挥局长，还兼志愿军铁路维修指挥部司令。 同年9月8日，为了粉碎美军的绞刑，联合新闻又决定成立前方维修指挥部，李寿轩兼任指挥部司令。 不久，中朝双方商定设立联合前方铁路运输司令部，李寿轩又担任第一副司令。 以上各项工作充分表明，李寿轩是志愿军铁路兵团的前线代表。

朝鲜战争有两组数字充分反映了美军的野蛮、疯狂、志愿军铁路兵团的勇敢、顽强。

从1950年11月到1953年7月停战的33个月间，敌人集中入侵朝鲜空军队的70%左右的兵力，轰炸了我们的铁路交通线，共出动了58967架飞机，向铁路线上投下了19万枚炸弹。 也就是说，平均每7米向开通的铁路线上落下一发，累计破坏桥梁第1607次，线路第15564次，供水第165次，通信线路第2952公里，隧道第89次，相当于二战中德国向英国本土投下的炸弹的1.5倍。 1951年夏天，朝鲜又遭遇了数十年来首次的洪水袭击，敌机轰炸和洪涝灾害对铁路造成了严重破坏。

在这样严重的敌情下，李寿轩不顾个人安危，冒着敌机轰炸、扫射的危险，亲临现场指挥，修复铁路和桥梁。 【参见王平、贺晋年、李志民《忠于革命、诚意让人想起李寿轩同志》】第一，在李寿轩等领导下，志愿军铁路兵发扬英勇顽强不怕牺牲的战斗精神，修理、抢险、复原的正桥共延长2294座，长达129公里。 航班便桥128公里； 线路14691处，延长1003公里； 隧道122号站为3648号，延长161公里。 新建通信线路20994公里和铁路213公里，取得了反轰炸和洪水斗争的胜利。 开通距离从战争初期的107公里增加到停战前的1382公里，&lsquo； 永不腐烂、不断炸毁的钢铁运输线，在抗美援朝战争的史册上写下了光辉的一页。

朝鲜战争期间，志愿军铁路兵团有1136名官兵英勇牺牲，2881名官兵受伤，涌现出杨连第等多位英才。 这样大的牺牲，取得了震撼对方美国空军的战绩。 几乎一年来，美国、南非、澳大利亚和其他盟国的飞机轰炸了共产党的运输系统，但朝鲜仍然有列车在行驶。 坦率地说，我认为他们是世界上最强的铁路建设者。 而这些建设世界上最强铁路的人，其直接领导人就是李寿轩！

李寿轩因对抗美援朝战争胜利做出巨大贡献，获得朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。

(/S2/)五、着力建设铁路部队，为我国铁路交通事业的快速发展做出了重要贡献)/S2/)。

1954年2月，根据中央军事委员会的命令，中国人民解放军铁路兵(兵种)成立，王震担任司令，李寿轩担任副司令。 同年11月，晋升为第一副司令官。 1955年9月，我军首次评定军衔，他被授予中将军衔，获得一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。 1957年9月，李寿轩接任司令，至1963年10月因过劳生病退居二线。

在此期间，李寿轩着力建设铁路兵部队，为我国铁路交通事业快速发展做出了重要贡献。 【参见王平、贺晋年、李志民《忠于革命、诚心待人、回忆李寿轩同志》】他满怀祖国建设、巩固国防的雄心，经常翻山越岭、涉足沙漠荒原、露宿森林草原，成为铁路部队

1963年春，国务院总理周恩来指示铁路兵派遣部队到东北林区建设森林铁路，运出蕴藏在深山密林中的大量木材。 大兴安岭林海辽阔，属于高寒地区，人烟稀少，过去曾派人进行调查，三进三出都没有停步。 这一年7、8月，李寿轩亲自率领包括副总工程师在内的职工小组从哈尔滨出发，到牡丹江、海林、临江、辽阳等多个地区视察部队，进入林海。 他们还在火车上，但没有了火车，坐了马车，终于连马车也过不去，像当时长征一样迈开了脚步。 从小兴安岭到长白山，他们一行人在原始森林和沼泽地艰苦跋涉，深入准备施工的地区访问当地林业工人和群众，通过与铁路兵和林业系统的关系，处理部队防寒、防冻、物资供应等问题，很快就取得了成果

在铁路兵的领导立场上，他为铁路兵部队逢山开路、水架桥和这支部队的建设做出了重要贡献。

1953年10月，志愿军铁路兵团从朝鲜回国后，大批退役军人复员，部队技术骨干大幅减少。 为了提高部队的技术水平，李寿轩安排学校和部队有计划地开展训练技术干部和技术兵的工作。 从1954年春季到1957年秋季，铁路兵学校为部队培养了1411名中专级学生、484名深造指挥官，通过各种训练培养了各类技术兵3.49万人，为铁路兵部队参加国家大规模铁路建设奠定了基础。

1963年4月，为了执行周恩来总理关于铁路兵独立核算、自负盈亏、为国积累资金的指示，李寿轩率领职工到江西乐(安)铁路工地进行调查研究，与官兵同居。 经过认真调查研究，他总结制定了施工团、土方机械联、汽车联、维修联、器材供应、师团机关组织指挥、建设价格和计划编制等7个方面的经济核算方法，并提出了连队试点，对部队经济核算工作的执行发挥了重要意义。

李寿轩退出一线后，依然关心国家大事，撰写回忆录，积极为党史研究提供宝贵可靠的资料。 1984年9月22日，李寿轩因病在北京去世，终于78岁。

2009年10月20日，《中国铁路建筑报》第4版发表了署名史的复印件《铁兵将军:李寿轩》，对结下铁路半生、全力保障胜利的将军给予了很高的评价。

本文：《“夏明星 梁启明：半生与铁道兵结缘，朝鲜战场打不烂炸不断钢铁运输线的前线总指挥”》