“新加坡推出无目的地邮轮”

今天，主编发现新加坡无目的游轮的上市在网上备受瞩目的热度非常高。 在这样的热度中，很多伙伴还不知道具体发生了什么吧。 那么，现在主编在网上收集了一点新加坡无目的游轮上市的相关内容。 那些有趣地知道新加坡无目标游轮上市的伙伴们接下来可以看到下面。 (以下复印件是互联网非小编写的。 发生侵害时，请联系站长删除)

随着经济活动的恢复，新加坡旅游局8日宣布，停泊在该国港口的两艘邮轮将于下月6日开始逐渐恢复旅游团。 但是，试验游轮不能停靠新加坡以外的港口，只能“无目的地”的海上漫游。

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新加坡《联合早报》8日报道，云顶游轮的世界梦号将于11月6日先行航行，皇家加勒比海国际游轮的海洋量子号将于12月航行。 试验游轮只能航行一周，不能靠岸新加坡以外的港口，可容纳的乘客最多只有平时的一半。

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此前该国曾打算发售“无目的地航班”，但遭到反对，放弃了计划。

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到目前为止报告的

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据新加坡旅游局介绍，从下月开始运营所谓“无目的地”的观光游轮，云顶香港和皇家加勒比企业的两艘游轮，加强游轮的安全措施，防止新型冠状病毒的传递。

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据报道，上个月，新加坡航空空企业计划发售在樟宜机场起飞约3小时后返回机场的“无目的地”航班。 但是，这家企业后来放弃了该计划，决定通过提供机上就餐等地面服务来改善财务状况。

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据新加坡旅游局介绍，正在制定游轮安全认证计划。 该计划将在旅途中制定严格的卫生和安全措施。 其中一项措施是将游轮的载重量限制在50%，同时只允许本国居民参加。

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/ h/ 新加坡的旅游业因疫情而旅游遭到破坏，其旅游业为:/h// h/

新加坡正在研究如何吸引旅游业，旅游业因疫情破坏旅游而遭受重创。 疫情导致该国旗航//K0//企业新加坡航//K0//有限企业亏损创纪录，破坏了樟宜机场交通。 政府本周早些时候警告说，新加坡离疫苗普及还不能再等一两年。

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云顶将从11月6日开始发售2晚和3晚的套餐。 7月，该邮轮公司恢复了在台湾的服务。 皇家加勒比人从12月1日开始运营3晚和4晚的套餐。

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乘客上船前需要接受测试，提交旅行和健康申报。 在旅途中，他们必须随时戴口罩，保持1米的安全距离。 机舱强制采用跟踪令牌或应用程序。

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飞入该城邦的船员将在抵达时进行一次测试，并在14天隔离期结束后再次进行测试。

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旅游局表示，新加坡是最早制定和实施邮轮企业强制审查和认证计划的国家之一。 起航前，所有从新加坡出发的游轮企业都必须通过cruisesafe认证，其认证需要由第三方认证企业判断。

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董事会表示，云顶邮轮企业和皇家加勒比海盗已获得该认证，新加坡将在认真监管航行后决定邮轮行业的下一步行动。

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为了吸引顾客，皇家加勒比提供了各种灵活的合同条款，包括covid-19相关的船上医疗费保障。 每人最多25，000新加坡元( 18，400美元)。

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香港旅游业有望挖掘粤港澳大海湾地区和国际机遇

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从今年年初开始，钻石公主号和至尊公主号两艘游轮相继发生新冠肺炎疫情，全球游轮领域首当其冲。 长期以来，全球游轮领域面临着“停顿”。 游轮领域如何实现复苏，带动了整个旅游生态的改善，成为人们普遍关心的话题。 香港邮轮行业开展全面防疫工作，希望在万无一失的情况下重新启航。

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云顶邮轮市场部高级副总裁李凤霞说:“停航的时候，其实也给了我们行业自我审查和提高的机会。 我们的企业也很早就率先推出了全球第一家邮轮企业的八大防控措施。 ”。

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香港旅行社解困大联赛召集人、香港中国旅游协会副理事长姚柏良说:“我们也希望特区政府在当地疫情比较控制的时候，尽快恢复游轮码头，让邮轮业也能为当地客人制造一点产品。”

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根据香港特区政府入境事务处的最新数据，今年11月假期，入境香港的内地旅客人数同期减少约99%。 这个数字令人瞠目，但业界期待着挖掘粤港澳海湾地区和国际机会，他们对未来充满信心。

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云顶邮轮市场部高级副总裁李凤霞说:“我们将于11月得到新加坡政府的许可，经营新加坡出发的海上旅游团。”

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香港旅行社解眠大联盟召集人、香港中国旅游协会副理事长姚柏良说:“未来要在较长时间内与疫情共存的这种状态下，我们的旅游行业认为大湾区可能是我们重要的曙光。 内地现在疫情基本得到控制，可以说是全世界旅游，去中国最安全，大家最有信心的地方。”

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在游轮上生病了怎么办？ / h// h// h// h /

(/h ) )出国之前，听说在国外看病很贵，所以准备了很多小的药膏。 之后，海关怕不允许带药，很容易就拿来了消炎药(/h )。

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船员在游轮上有牙医以外的全额保险。 所有医疗费由游轮企业支付。 乘客的话一次诊断需要100美元。 药品和治疗的情况另当别论。 这100美元的问诊费确实不低，但相对于欧美的生活水平也没问题。 另外，通常乘客去医务室是因为晕船。 得到免费的晕船药就行了

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万一有突发疾病怎么办，担心的人不是很多吗？ 游轮浮在海上不能马上着陆！ 放心吧！ 游轮联系海上救援带病人到最近的直升机去最近的港口城市治疗。 我在海上的去年，遇到过三次这样的情况。 我第一次在那么近的地方看到直升机。 感觉和在拍电影一样。 关于费用，船员一定由企业支付。 乘客的话有保险，需要支付的也少。

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年初，钻石公主号疫情肆虐，人心惶惶，许多人担心邮轮安全卫生不达标。 其实我想说的是，疫情是我们全人类的灾难，不是游轮或某个城市某个国家的过错。 而且，作为海乘，我更知道游轮的卫生标准有多高。 所有害怕海乘的usph——美国公共卫生健康，每天都按照usph标准打扫，准确到每个角落，所有抽屉都被拆开打扫。 很多人问，当时网上很多人谴责游轮隔离工作不顺利，感染人数增加，但很多医院都做不到的事件为什么要求一个旅游领域做到最好？ 游轮企业已经尽了最大努力，为所有乘客和员工提供了最好的条件。

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期待邮轮领域的复苏，让我们充满信心吧！

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