“特斯拉：躲得了315，没躲过上海车展”

特斯拉逃过了315晚会，但没能逃过上海车展。

上海车展历来是所有汽车制造商展示肌肉、新车上市、公司品牌推广的逐鹿之地。 在今年的车展上，各新能源车企大放异彩，奔驰新eqs、极狐阿尔法S、小鹏p5、全球只有70辆的红旗奥特曼s9、恒驰汽车等多家电动旗舰、限量车相继亮相。

其他新能源汽车企业在镁光灯下活跃期间，全球新能源车企龙头特斯拉遭遇进入中国后最大危机特斯拉展台维权突变现场，车主站在车顶，特斯拉布雷。

随后，特斯拉呼叫保安直接抬起维权所有者的四肢，强行将他带出展会，在此期间，他掉落了记者的手机，撕破了记者的衣服。

从来没有听说过在上海国际车展这一世界性活动中出现这种粗暴专横的解决方法。

这次上海车展进一步加深了中国客户对特斯拉的傲慢印象。

其实世界上没有完美的车，但如果敢这样解决问题，特斯拉将面临前所未有的声誉危机。

事发当天上午11点左右，两个印有白t恤刹车失效字样和特斯拉标志的年轻女性在特斯拉展台前主张维权，一名女性爬上展示车大声喊道，特斯拉的刹车失灵。

被警长抬走的特斯拉女车主。

值得观察的是，从现场流出的照片显示，一名女业主被警卫牵着双脚和一只手从展览会现场运出。 女人被带走的时候，推搡着摔倒了。 有人在现场叫特斯拉打人。

一位记者在现场采访时，特斯拉的员工抢走了手机，撕破了衣服。

澎湃信息记者的手机被特斯拉的员工掉了

事件发生时，许多持枪参加上海车展的车迷、客户和媒体都在现场，特斯拉记录到难以掩盖与车主的冲突。 不到30分钟，车主大叫特斯拉刹车失灵的视频，以及被保安带出现场的照片传遍了网络。

当天下午，特斯拉回应车展维权问题称，车主两个月前遭遇超速事故。

特斯拉的对应关系

关于特斯拉所说的超速，业主没有承认。

随后业主发表长文，提出许多质疑特斯拉数据和公告文案真实性的问题。

他向一位女士声称，春节期间，她和家人开着特斯拉model 3出去玩。 看到远处的红绿灯后，正要踩刹车，却注意到车的刹车失灵了，最终追尾两辆车，撞到路边的水泥防护栏后终于停了下来，造成车内人员受伤。

特斯拉表示，车辆事故时车速过高，未检测出故障。 特斯拉认为，事故不是汽车质量的原因。

在与特斯拉的信息传递毫无成果之后，这位张姓车主曾将特斯拉车型3放在某车展门口，车主和几个模特站在车旁向周围的人展示事故事故，用扩音器循环播放绝不背黑锅。

其中，关于是否超速，特斯拉和车主各有各的话。

业主和特斯拉有各自的语言。

根据车主晾晒的警方判决，警方认定，针对车主的行为，后续车辆应与前车保持足够的安全距离，以采取紧急制动措施。

也就是说，至少在安阳警方的判定中，没有认定车主超速。 根据特斯拉官方微博公告，超速未必是事实。

幸运的是，张先生一家只有刹车失灵受伤，没有死亡。 其实，车主强调的特斯拉刹车失灵，也有可能导致更致命的后果，导致汽车起火。

上海车展开幕前的周末假期，美国当地时间周六晚上，在德克萨斯州道路上行驶的特斯拉modle s突然撞到树上，引发火灾。 事故现场只有黑色框架被烧毁，两人当场死亡。

于是，#特斯拉站维权变更现场#和#特斯拉撞到树上起火导致2人死亡#这两个话题在当天被爆出，并被击中。

特斯拉列举了两个命中。

如果你查一下特斯拉最近的信息，就会发现这已经不是特斯拉第一次被曝光与车主维权冲突了，特斯拉的汽车质量问题，已经累积到了不可加数的地步。

查了一下应用，2021年特斯拉相关司法风险共有122起，其中特斯拉曾因网络侵权责任纠纷投诉过微博、品玩等企业，目前特斯拉的同一产品已经召回5次，其中包括进口models

如果要花钱，权益可以通过正常渠道得到保障，车主是否会从安阳来到上海，为了维护权益而想办法进入展览会？

一切都像那句老话一样，中学一年级藏不住，十五岁藏不住。 特斯拉躲过了315，没能避开4.19的上海车展。

在今年的315晚会上，我们没有提到特斯拉的质量和售后服务问题。 据该科技报道，许多业主对特斯拉未被央视提名表示愤怒和困惑。

到目前为止，车主对特斯拉拖延时间后刹车失灵等质量问题没有给出彻底处理方案的愤怒情绪逐渐积累在顶点，爆发的路线迫在眉睫。

所以，就有了这样的场景。 车主从安阳跑到上海，要求以特斯拉说的非常规的方式进入展会，站在屋顶上，尽量维护自己的权益。

关于特斯拉刹车失灵的问题，此前媒体也曾大规模报道。 据21世纪经济报道，随着特斯拉在中国量产，特斯拉车门故障、自燃、加速异常等事故的发生频率也在增加。

特斯拉被业主投诉刹车无效

年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地发生了10多起因车辆异常加速和刹车故障的交通事故。

年6月，江西南昌的特斯拉model x因刹车故障发生碰撞事故后起火，在碰撞发生前，车主在刹车故障的情况下，避开了四五十辆车。 同年9月，四川南充51岁的刘先生驾驶的特斯拉涉嫌失控，多辆车相撞，2死6伤多辆车，造成损伤12月，深圳特斯拉突然追尾出租车，加速再次撞上卡车。 车主表示，刹车失灵，方向盘也无法操作。

在网上也很容易发现特斯拉刹车失灵的例子，搜索并展示的结果达到491万件。

所有试图与特斯拉表达刹车故障信息的车主几乎都被困在特斯拉自己的行驶数据中。 特斯拉一般会给出数据，指出原因大多是司机的误操作，车辆本身没有缺陷。 但是许多车主表示，车突然失控，没有误刹车油门。

除了刹车故障外，特斯拉还面临着充电故障、电池起火、失控等诸多质量问题。 据媒体不完全统计，特斯拉短短几年内在中国至少发生了11起失控事故。 11起事故中，4起官方没有回应。 两个公式说车辆没有故障，一个说行驶中电脑死机，剩下的原因都是客户的误操作。

特斯拉撞到树上燃烧，只剩下框架了

由于摇晃特斯拉锅的次数之多，有媒体关注了特斯拉的甩锅之路。 砍轴是因为道路不好。 刹车失灵、加速失控是因为路面湿漉漉的、司机操作不当； 发生自燃是电池供应商的漏洞，另外充电事故表现为国家电网电压不稳定，道歉也指向业主的录音剪辑。 无论如何，成千上万的错误都不是特斯拉的错。

本公司曾发表过批评特斯拉甩锅行为的文章。 《特斯拉恶意甩锅是对中国客户不当的傲慢》中说，不能习惯这种不当的傲慢。

在国外，特斯拉的汽车质量问题也不少。

在美国客户报告的可靠性排名中，特斯拉排在倒数第二。 根据美国市场研究企业j.d power公布的年美国市场新车质量研究报告，特斯拉的初始质量得分为250pp100，意味着每100辆特斯拉车就有250个问题，排名垫底。

对比频发的质量问题和甩锅行为，2021年2月，市场监管总局、工业和信息化部、交通部等五个部门曾谈过特斯拉。 特斯拉接受指导并表示将进行深刻反省。

从上海车展在2月举行，但4月前未处理，业主被迫将展会变为维权现场的例子来看，特斯拉似乎不太关心5个部门的商谈和业主的需求。

拥有特斯拉和维权电锯的业主明白这是特斯拉骨子里对中国顾客的傲慢。

年10月，特斯拉曾在中国市场进行召回。 国家监管总局宣布，由于前悬架后连杆和后悬架存在问题，特斯拉在国内召回了29834辆进口model x和model s。

在特斯拉给nhtsa (美国国家道路交通安全管理局)的信中，特斯拉仍否认车辆安全隐患，声称是部分中国车主滥用所致。

特斯拉首席执行官马斯克

2021年1月9日，特斯拉对外事务副总裁陶琳就车辆有缺陷、汽车突然加速、可能引发碰撞事故等事故和人员伤亡的问题发表微博，称246例特斯拉失控加速案例都是司机踩错踏板引起的。

比起特斯拉公关团队甩无技术含量的锅，特斯拉的ceo口罩看起来更真诚:特斯拉确实存在质量问题。

2021年2月4日，马斯克在采访中承认特斯拉存在质量问题。 当初的生产能力爬坡的时候，确实忽视了汽车的质量，连晒车漆的时间都没有。 马斯克还表示，如果想购买特斯拉车，要么一开始就买，要么等产能稳定了再买。

但是，新能源汽车的领头羊特斯拉，在车辆智能互联、无人驾驶等技术亮点下，吸了无数粉。 成立仅十几年，就超过了许多百年老字号车企，成为世界上市值最高的汽车制造商。

特斯拉对业主的傲慢来自于对客户数据的全权垄断。

智能车发生事故后，数据几乎是唯一最有效的证据，只有数据才能还原事故的原因，找出真相。

智能车数据库的重要性不亚于飞机上的黑匣子。 但是，这个数据完全掌握在特斯拉手里。

车主刘先生曾就刹车故障向相关部门询问，南京某部门表示，如果是其他企业品牌的车，该局可以推荐或指定第三方检测。 但是特斯拉的话，只能提出业主和制造商的信息表达处理。

背后的原因是特斯拉完全由自己控制数据。

根据本科技的分解，特斯拉所有者维权有两个难点，一是特斯拉不提供完美的原始数据，二是特斯拉想提供完美的数据，也是特斯拉提取解析的数据，不是原始数据，而是有技术实力的机构透明化，

这说明特斯拉有很强的技术实力和足够的手段来安全保护业主的数据，而黑匣子的另一面是特斯拉有非常强的管理业主数据的能力。

一旦发生纷争，特斯拉既是选手又是裁判员，和业主的不信任越来越大。

以上海车展维权的张先生为例，张先生希望特斯拉能提供事故发生时的完美数据。 但是特斯拉表示无法分享事件前半部分的数据。

特斯拉表示，特斯拉的车辆数据由车辆网关读取车内各部件的信号进行加密存储，存储的数据采用加密技术进行记录，不能直接读取、篡改或删除相关数据。 在遇到执法机关和监督机关调查时，完善车辆相关数据并真实提供。

也就是说，除非车主诉诸法律，否则也不能给予车主本人。

车辆的所有权属于所有者，车辆行驶产生的数据属于所有者的隐私，但这些数据一旦集中保存，所有者将无法获得实际数据。

另外，即使所有者能够获得数据，依然无法获得真相，大数据的恢复和解读必须依赖数据工程师，不需要公平公正的第三方机构分解和解读数据，所有者可以获得客观角度上的真相，

无论是新能源车还是以前流传下来的燃油车，汽车质量和成本问题一直是领域的痛点，世界上没有完美的汽车。 但是，汽车制造商和经销商不同的破案态度，一般能弥补这种不完善，给业主带来很好的成本体验。

但是，特斯拉对车主的态度与蔚来小鹏威马等新造车势力有天壤之别。

有网友嘲笑维权现场是特斯拉的车友会。 [/s2/]

幸运的是，除了特斯拉，还有很多中国客户的选择。

在上海车展上，华为展示了鸿蒙汽车操作系统等多种汽车技术，小鹏汽车第三大量产模式小鹏p5、即将到来的智能电动旗舰轿车et7车展首次亮相……。

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