“周成：不能忘记为老航校创造辉煌的前辈”

1946年3月1日，东北民主联军航空空学校通化正式成立。 这是有名的东北古老的航空学校。 中国//K0//军、中国民航、中国航//K0//航天产业都是以古老的航空学校为基础诞生的。

这是一所举全国之力建立的学校。 为了搞好航空学校的运营，我们党可以说是以人才为人才，以资源为资源，以政策为政策。 凝聚了当时全国最优秀的人才，校长常干坤、政委王弼于1924年在孙中山的航空学校学习飞行，毕业后被党派在苏联空军航学校学习，参加过苏联卫国战争。

其他领导骨干都是我们党文化素质最高的精英，有新疆航空空队队员，有美留欧航空空人才。 在经费紧张、上级不能处理、需要自力更生的情况下，中央赋予的政策也是优于其他任何机构的特殊政策。

这是一所对党绝对忠诚的学校。 (/S2 ) )日本国籍的逗留人员林弥一郎建议(/(/K0 ) )没有万里长城，飞行员的天是飞机的统治者，是否听地面指挥完全由他决定。 所以选择飞行员必须先选择忠于你们的人。 老航校前辈对党的忠诚体现在信仰、使命、重叠党的领导等全方位。

他们是真正的马克思主义者，多次实事求是，多次循规蹈矩地工作，无论遇到什么困难，他们都能找到最好的处理方法；

(/S2 ) )他们多次为人民服务，始终与人民群众站在一起。 (/S2 ) )无论是通化、牡丹江、密山(东安)还是长春，都得到大众的全力支持。 他们为东安民办的中学，成为了现在的密山一中，是现在黑龙江鸡西地区最好的高中。 现在鸡西地区过年还在扭延安大秧歌，老航校的后代至今仍以密山为老家。

他们一直坚持党的领导制度。 由于有先进的组织决策制度，能够最大限度地集中智慧、挖掘力量，创造了许多人类奇迹。 越过初级、中级的教练机，直接乘坐高级教练机，亲手把p51战斗机变成教练机。 因为没有航油，所以自己用玉米制造酒精代替航油。

日裔觉得共产党的领导方法非常不可思议，他们没能做到的事情在共产党的领导下完成了，他们逐渐承认了共产党的领导，为自己能成为日本八路而自豪。 曾经有17名日本工作人员在去长春寻找航空材料时被国民党军队流放，带着对共产党的信任和崇敬，从长春徒步行军到牡丹江回到老航学校。 他们在祝贺中国学生独奏飞行的礼物中写道，祝愿某同志早日入党。

这是一所吃苦精神非常强的学校。 我党我军把唯一有特色的资源、人才给了老航空学校，但离满足飞行训练的诉求还有很大差距。 依靠革命前辈的热情，白手起家、苦中作成，勉强创办了航空学校。

在东北寒冷的土地上结冰自不必说，为了寻找散落在民间的航空材料，沿着飞机轮胎的痕迹一夜之间追赶了100公里以上，有的不知不觉追赶到了平壤，有的不幸进入了日军的化学武器污染地带，终身残疾。 有人在寻找航空材料的过程中被国民党军队袭击献出了生命。

没有飞机充气设备，他们在冰上裸露皮肤用充气机充气。 这不仅是为了轻装上阵，也是因为害怕被汗水浸湿的棉衣。

当时，旧航空学校的机场经常有三种队伍。 一是排队用小油桶给飞机加油。 第二个是用自行车充气机给飞机轮胎充气。排成三列，摇动惯性式起动机，启动飞机发动机。 当时，环境的严峻超乎想象。

创造了战斗力奇迹的学校。 通过师生的协助，可以使不会四则运算的学生掌握航理。 他们可以组装8架大飞机，让补充了120多个来源皮肤的飞机飞行。

因为他们采取了当时世界上最先进的训练方法接近实战训练，学生从一开始就俯冲，飞过国境，在抗美援朝战场上一夜成名，令人震惊，中国空军队先进的战略、技术就是棒糖。 最终以300:230的战绩让新生的中国空军完胜美国空军。

在抗援朝空的战场上取得胜利，另一条战线的资深航空学校毕业生也相继创造了奇迹。 他们在陆军18军支援西藏的历史中，驾驶着上升限制只有6000米的运输机，冲破空的禁区，没有航拍，没有地面诱惑，也没有气象

老航空学校的传人不要忘记前辈创造的辉煌，也不要忘记前辈做出的牺牲！ 向老航学校的烈士致敬！

附( (/S2 ) )东北古老航空学校创立中牺牲的烈士和朋友的介绍(/S2 ) )。

蔡云翔，东北民主联军航空空学校教育长。 1946年6月，驾驶双发高级教练机执行运输任务时，因飞机超载失速坠毁，不幸遇难。

吉翔，东北民主联军航空空学校飞行课长。 1946年6月，第一次试飞在机会空停车，正要滑入机场时飞机坠落，不幸遇难。

严镇，东北民主联军航空空学校机务处处长。 1948年9月，他外出执行任务时，在哈尔滨遭遇交通事故，不幸身亡。

(作者系(/K0/)军航)/K0/)大学副政治委员会出处:昆仑策网，作者授权编辑)

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