“采用非平衡等离子体辅助的MnO 2过滤器进行零排放柴油燃烧”

柴油机因其高热效率而广泛用于农业机械、车辆、船舶。 柴油燃料中含有的硫通过燃烧被氧化成二氧化硫。 这种二氧化硫不仅危害人体健康，还会导致催化剂失活，以解决废气流中的nox。

通过采用基于生物质和净水技术的无硫燃料，或者设置脱硫过滤器除去nox催化剂上游的硫氧化物，可以克服这个问题。 金泽大学的研究人员开发了不含nox和sox的产生废气的等离子体辅助的mno2过滤器。 该技术增强了mno2的脱硫性能和来自大气压非平衡等离子体的臭氧活性。 等离子体中存在的活化化学物质( o3、oh自由基等)促进脱硫和脱硝反应。

mno2与硫和氮氧化物反应，分别产生硫酸盐和硝酸盐。 so2和no2之间的相互作用降低了mno2催化剂在去除两种物质方面的性能。 广州能源研究所的黄教授发现，从分解含有so2和no2的模拟废气的mno2催化材料中产生硝酸锰和硫酸锰。

判断了臭氧对so2和no2去除催化剂性能的影响。 通过介质阻挡放电法产生大气压非平衡等离子体。 通过引入约50ppm的低浓度臭氧，改善了催化剂在去除so2和no2方面的性能。 去除no2的增强尤为明显。 臭氧的引入似乎发生了将氮氧化物还原为氮的反应。 在反应的初期阶段，99%以上的so2和no2将从废气流中除去。 yugo osaka领导的金泽大学的研究者首次说明，使用等离子体辅助mno2过滤器即使存在硫氧化物，也可以进行nox的零排放。 随着so3的产生，等离子辅助过滤器似乎会增加so2的去除，同时将氮氧化物还原为氮。

预计这些发现将广泛应用于使用含硫燃料的柴油机排气净化。 我们已经明确了通过诱导非平衡等离子体增强mno2过滤器性能的机理。 希望促进等离子体辅助mno2过滤器的更迅速发展，在不影响空气体质量的情况下，允许采用越来越多样化的燃料。

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